从代步到智能 “全民骑行”驱动自行车产业升级

人民网北京6月3日电 (记者乔雪峰)从城市绿道到(dào)318川藏线，从铁人三项赛场到跨境骑行路线，从自有(zìyǒu)自行车到共享(gòngxiǎng)单车，在这个被加速度定义的时代，越来越多人选择用两个轮子重新丈量生活的维度，自行车已从代步工具升级为生活方式(fāngshì)与社交手段。 骑行热潮背后，是人们对于自由的向往(xiàngwǎng)和(hé)对健康生活的追求，也是对自我认知和自我突破的渴望。 来自海南的(de)张先生，最初是为了提高铁人三项成绩而练习自行车，每周会骑行四五百公里。在骑行中，他不仅(bùjǐn)看到了自己能力的提升，更(gèng)感受到了与志同道合的朋友一起骑行的快乐，“这种健康且能实现自我(wǒ)价值的爱好让我对骑行着迷。” 60多岁的骑友(qíyǒu)李先生，则是为了应对年龄增长带来的身体变化而开始骑行。“最初的动力(dònglì)是减肥，开始骑行以来，我身体更健康了，还结识了更多朋友，收获了快乐和好(hǎo)情绪。” 同时，骑行(qíxíng)热不仅带动了整车销售，还促进了供应链的发展，尤其是(shì)高端零部件的需求。 6月3日是世界自行车日，运满满发布了自行车行业数据，显示出(chū)一条(tiáo)贯穿生产、运输与消费的产业链条，正在(zhèngzài)托举起一场全民骑行运动。 1月9日，天津一自行车(zìxíngchē)工厂(gōngchǎng)在平台上发布了一单运往成都的自行车货源，该订单共计约2000辆自行车、重达300吨(dūn)，创下了平台2025年以来最重自行车货源的记录，订单很快由多辆货车进行了接单承运(chéngyùn)。 从省份维度看，2024年，平台上自行车发货(fāhuò)量前五的省份分别为广东(guǎngdōng)、河北、江苏、浙江、山东，发货前五城市(chéngshì)则分别为天津、惠州、深圳(shēnzhèn)、邢台、广州。其中，天津一市的自行车发货量就胜过排名第一的广东全省，而广东也不(bù)遑多让，在发货量前五的城市中，广东包揽了惠州、深圳、广州三个席位。 从城市层面看，东莞、天津、广州、深圳、上海是自行车收货最多的(de)五个(wǔgè)城市，这些城市兼具(jiānjù)制造与消费的双重(shuāngchóng)特征。而 4 月、5 月、7月是自行车收货量最高的三个月份，集中在春夏两季，这也与骑行爱好者的出行规律相契合。 此外，从平台数据可以看出，自行车运输需求不仅来自工厂到城市的(de)供应链流通，还(hái)包括大量(dàliàng)个人用户的自行车转运(zhuǎnyùn)场景。骑行爱好者跨城骑行，异地参赛时的车辆托运，骑行社团仓库(cāngkù)到骑行点的转运，大学生爱车在学校与家之间的来回运输等，都构成了这股骑行热潮的一部分。